国庆假期，中交路建江苏连宿高速项目建设者依然坚守岗位、奋战一线。项目抢抓黄金施工期，掀起摊铺施工热潮。施工现场，摊铺机、压路机、装载机一起作业，多名工人和技术人员忙前忙后，或测量放线、监测数据、盯控指挥，各道工序环环相扣、压茬进行，呈现一片如火如荼的建设景象。

　　据悉，中交路建连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段22标起自善后河大桥，止于小伊枢纽互通，全长约21公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速120公里，采用3D摊铺技术进行路面铺装。

　　“本项目社会关注度比较高，是连云港地区首次采用3D摊铺的高速公路。”项目总工程师总工程师郭忠宁介绍。3D摊铺智能控制系统由测量机器人和自动控制系统组成，可实现下承层三维数据自动检测分析，施工层摊铺厚度、坡度的自动精准控制，全面提升路面施工数字化、自动化、智能化、标准化水平，相比传统路面施工具有提高工程品质、降低安全风险、低碳环保、减人增效及全天候施工作业等优势。采用3D摊铺之后，路面平整度可以控制在5毫米以内。

　　连宿高速徐圩至灌云段是《江苏省高速公路网规划》中“十五射六纵十横”高速公路网中的“横三”线重要组成部分，建成后将完善区域高速公路网络，提升国家综合交通运输大通道能力，改善连云港徐圩港区和新机场集疏运条件，促进沿线城镇化和产业园区开发。